Наши работы

Шумоизоляция Hyundai Tucson в Томске

Hyundai Tucson — популярный кроссовер, в котором есть всё, кроме тишины. Мы расскажем, как решить проблему штатной шумоизоляции.
Автомобиль четвёртого поколения (кузов NX4) выглядит современно, хорошо управляется и оснащён актуальными системами безопасности. Однако владельцы новой модели часто отмечают, что по уровню шумоизоляции Tucson уступает даже более доступным конкурентам. Особенно это ощущается на загородных дорогах, в холодное время года и при движении по мокрому асфальту.
Наиболее заметные проблемы:
  • Гул от арок и пола — усиливается при наборе скорости, особенно в дождь или по гравийке.
  • Двери и моторный отсек почти не защищены от шума, отчего слышны звуки улицы и работа двигателя.
  • Задняя часть автомобиля — зона с минимальной изоляцией. Отсюда доносится гул от подвески, камней, резины.
  • Зимой в ногах холодно, летом — перегретый салон. Причина — тонкая теплоизоляция пола и крыши.
В условиях Томска это особенно актуально: зимой приходится дольше прогревать салон, а летом при стоянке на солнце кузов быстро нагревается. Заводская изоляция в Tucson минимальна, и её достаточно лишь для того, чтобы соответствовать базовым требованиям комфорта.
Мы в студии Bass Brothers устраняем эти недостатки точечно и надёжно, используя только сертифицированные материалы Comfortmat, проверенные на сотнях проектов. В следующем разделе мы покажем, где именно слабые места этого автомобиля и как их можно усилить.

Типовые проблемы шумоизоляции у Hyundai Tucson 2023

Hyundai Tucson 2023 выглядит технологично, но по части шумоизоляции остаётся типичным представителем экономии автопроизводителей. Инженеры сделали ставку на визуальное и мультимедийное оснащение, оставив защиту от шума на минимальном уровне.

Основные зоны с недостаточной изоляцией:

  • Арки колёс и днище
Арки не защищены ни снаружи, ни изнутри. На скорости гул от шин и ударов камней напрямую передаётся в салон. Особенно это заметно на зимней резине и по сырому асфальту.
Днище не обработано виброизоляцией — каждый стык, яма или гравийный участок слышны в салоне.
  • Двери
Металл тонкий, внутренняя сторона практически не изолирована. На высоких скоростях слышны шипы, шум от проезжающих машин, а также свист воздуха при сильном боковом ветре.
Кроме того, из-за отсутствия демпфирования страдает качество звука в штатной аудиосистеме — особенно на низких и средних частотах.
  • Моторный щит и капот
Слабая шумоизоляция моторного отсека — одна из самых частых жалоб владельцев Tucson. Звук двигателя (особенно на оборотах) легко проникает в салон. Капот, несмотря на наличие декоративного кожуха, не гасит вибрации.
  • Потолок и крыша
В заводской комплектации крыша практически не защищена от шума и тепла. Летом при прямом солнце металл быстро нагревается, и салон перегревается даже при включённом кондиционере.
  • Багажник и задняя часть кузова
Минимум изоляции, особенно в области арок и внутренних панелей. Отсюда доносится гул от подвески, топливного бака и задней части выхлопной системы.
Есть ли смысл делать шумоизоляцию частично — например, только двери?
Да, частичная шумоизоляция даёт результат. Но полноценный эффект достигается только при комплексной работе: арки, пол, двери и моторный щит формируют основную картину шума.
Какие зоны стоит изолировать в первую очередь?
Если бюджет ограничен, стоит начать с арок, пола и дверей. Это даёт максимум эффекта по уровню тишины и тепла.
Теплее ли становится в салоне после шумоизоляции?
Да. При обработке пола и крыши салон быстрее прогревается зимой, медленнее нагревается летом, а работа печки и кондиционера становится более эффективной.

Актуальность шумоизоляции Hyundai в Томске

Погодные и дорожные условия Томска предъявляют к шумоизоляции автомобиля повышенные требования. Даже современные машины вроде Hyundai Tucson 2023, построенные по глобальным стандартам, слабо адаптированы под сибирские реалии. Владельцы это замечают уже в первую зиму или весеннюю распутицу.

Что влияет на акустический и тепловой комфорт в Томске:

1 Температуры до –30 °C и ниже
Заводской утеплитель пола и моторного щита практически отсутствует. В результате:
  • ноги водителя и переднего пассажира мёрзнут даже при включённой печке,
  • салон дольше прогревается,
  • появляется конденсат, усиливается скрип пластика.
2 Шум от шипованной резины
  • Зимой на дорогах — почти сплошной гул. Арки в Tucson не имеют ни внешней шумоизоляции, ни внутренней виброподготовки, поэтому шипы буквально "бьют в салон".
  • После шумоизоляции этих зон салон становится заметно тише даже на дешёвых шинах.

3 Грязь, гравий и соль на дорогах
  • Подвеска и днище автомобиля постоянно получают механическую нагрузку — это передаётся в виде дрожи и вибраций в салон. Без виброизоляции пола и арок каждый удар ощущается как микровибрация.

4 Резкие перепады температуры
  • В течение одной недели может быть –5 °C и +3 °C. Крыша и двери не справляются с изоляцией:
  • в машине быстро становится душно,
  • затем снова холодно,
  • образуется иней внутри частей кузова
5 Жаркое лето
  • В июле и августе температура в салоне легко поднимается до +50 °C, если оставить машину на солнце. Заводской металл крыши нагревается за 10–15 минут.
  • Теплоизоляция Comfortmat снижает нагрев, а кондиционер быстрее справляется со своей задачей.
Станет ли в салоне теплее зимой после шумоизоляции?
Да. Особенно это ощущается в зоне ног и пола второго ряда. Автомобиль прогревается быстрее, дольше держит тепло при выключенной печке.
Шумоизоляция помогает в борьбе с жарой летом?
Да. При изоляции крыши, арок и дверей салон меньше нагревается, а климат-контроль работает эффективнее.

Подготовка автомобиля к шумоизоляции

Работа начинается с полной разборки салона. Несмотря на то, что Hyundai Tucson 2023 — современный автомобиль с множеством электроники и подушек безопасности, он хорошо поддаётся демонтажу. Главное — соблюдать аккуратность и последовательность.

Что включает подготовка:

Разборка обшивки и салона
  • Снимаются сиденья, ковры, пластиковые панели, дверные карты.
  • Обязательно отключается питание — это исключает риски по электрике и подушкам безопасности.
  • Все снятые элементы укладываются на чистую поверхность, в нужной последовательности, чтобы сохранить целостность креплений и клипс.
Очистка металлических поверхностей
  • Поверхности тщательно обезжириваются.
  • Удаляются остатки заводского клея, шумопоглощающих прокладок, грязи или конденсата.
  • Проверяется наличие следов коррозии — если они обнаружены, устраняются до начала изоляции.
Защита электропроводки и узлов
  • Все жгуты, модули и разъёмы изолируются, чтобы предотвратить попадание влаги или клея.
  • Особое внимание — зонам около стоек, боковин, моторного щита и задней части, где часто проходят основные кабели.

Материалы, которые мы используем: Comfortmat

При шумоизоляции Hyundai Tucson 2023 мы используем только оригинальные материалы Comfortmat — одного из лидеров российского рынка. Это многослойные решения, адаптированные под климат Сибири, с высокой эффективностью при умеренной толщине. Каждый слой работает на определённую задачу: гасит вибрации, изолирует звук, сохраняет тепло.

Что мы используем и где:

Виброизоляция: Comfortmat Dark и Gold
  • Назначение: снижение резонанса металла, гашение вибраций.
  • Применение: пол, арки, моторный щит, внутренняя часть дверей.
  • Толщина: от 2 до 3 мм, в зависимости от зоны.
  • Особенности: высокая адгезия, не требует нагрева выше 50 °C, надёжно прилипает даже в труднодоступных местах.
Шумоизоляция: Comfortmat Vision и Soft Wave
  • Назначение: поглощение и рассеивание воздушных шумов.
  • Применение: двери, потолок, багажник, пластиковые элементы салона.
  • Материал: микропористый каучук и акустическая пена с эффектом памяти.
  • Особенности: лёгкие, гибкие, не теряют свойства со временем.
Теплоизоляция: Comfortmat Tiat, Blockshot, Raptor
  • Назначение: удержание тепла зимой и снижение нагрева летом.
  • Применение: крыша, пол, моторный щит.
  • Материал: многослойный тепло-звукоизолятор с фольгированным покрытием.
  • Особенности: работает как экран, отражает тепловые волны и стабилизирует микроклимат в салоне.
Чем Comfortmat лучше обычных “антишумов” из автомагазина?
Материалы Comfortmat проходят испытания на сдвиг, адгезию, температурную стойкость и соответствуют отраслевым стандартам. Они не отслаиваются, не пахнут и не теряют свойств в мороз.
Сколько добавляется веса после полной шумоизоляции?
В среднем — от 20 до 65 кг в зависимости от комплектации. Вес распределяется равномерно и не влияет на управляемость.
Сколько слоёв используется?
От двух до трёх в каждой зоне: вибро, шумопоглотитель, при необходимости — теплоизоляция. Это даёт стабильный эффект и долговечность.

Этапы шумоизоляции Hyundai Tucson 2023

Шумоизоляция Hyundai Tucson выполняется поэтапно, с точным подбором материалов под каждую зону. Такой подход позволяет добиться сбалансированного результата — убрать шум, повысить тепловую защиту и сохранить штатную геометрию салона.

1. Пол салона

Это одна из самых шумонагруженных зон. Через днище в салон проникает гул от колёс, подвески, камней, а зимой — холод от дороги.
Что делаем:
  • Наносим виброизоляцию Comfortmat Dark толщиной от 3 мм.
  • Поверх укладываем слой Comfortmat Tiat, Blockshot, Raptor для удержания тепла и дополнительной звукоизоляции.
Результат:
  • Снижается гул от дороги.
  • Улучшается температурный комфорт зимой.
  • Меньше устаёт слух на длительных поездках.

2. Двери

Двери у Tucson почти не изолированы. Без обработки слышны внешние шумы, а акустика звучит плоско и гулко.
Что делаем:
  • Внутреннюю поверхность обрабатываем виброизоляцией Comfortmat Dark.
  • Поверх укладываем слой Comfortmat Blockshot для удержания тепла и дополнительной звукоизоляции
  • Внешнюю поверхность и обшивку карты обрабатываем виброизоляцией Comfortmat Dark.
  • Снаружи — акустический слой Comfortmat Soft Wave.
  • Изолируются внешние панели, каркас и зоны крепления динамиков.
Результат:
  • Улучшается качество звука в штатной аудиосистеме.
  • Салон тише на трассе и при проезде шумных участков.
  • Исчезают вибрации от закрытия двери.

3. Потолок

Металлическая крыша быстро нагревается на солнце и остывает зимой, вызывая теплопотери и конденсат.
Что делаем:
  • Первый слой — виброизоляция Comfortmat Dark.
  • Второй слой — ComfortMat Soft Wafe или Felton.
  • При необходимости прокладываем третий мягкий слой для дополнительной шумоизоляции.
Результат:
  • Зимой в салоне дольше сохраняется тепло.
  • Летом крыша меньше нагревается, кондиционер работает эффективнее.
  • Уходит «пустой» металлический звук при дожде.
Можно ли сделать шумоизоляцию только пола или дверей?
Да, частичная изоляция возможна. Но максимальный эффект достигается при комплексном подходе.

Обработка арок, багажника и моторного отсека

Эти зоны нередко остаются без внимания на заводе, но именно они во многом определяют уровень остаточного шума. В Hyundai Tucson 2023 изоляция арок и багажника минимальна, а моторный отсек передаёт вибрации в салон даже на холостом ходу.

1. Колёсные арки и подкрылки

Это одни из самых громких зон — особенно зимой с шипованной резиной и при езде по мокрому покрытию.
Что делаем:
  • Внутренние арки и участки под сиденьями обрабатываем виброизоляцией Comfortmat Atom.
  • Сверху наклеиваем звукоизоляционный слой Comfortmat Tiat, Blockshot, Raptor
  • При необходимости проклеиваются и пластиковые подкрылки изнутри (снаружи авто).
Результат:
  • Снижается гул от дороги.
  • Камни и шипы не “бьют” в салон.
  • Уровень шума в задней части авто становится сопоставим с передней.

2. Задняя часть и багажник

В салон часто проникает шум от задней подвески, глушителя и топливного бака. Это особенно заметно при езде по неровным дорогам или на высокой скорости.
Что делаем:
  • Виброизоляция на пол багажника и боковые стенки.
  • Обработка арок с внутренней стороны багажника.
  • Обработка задней двери по периметру.
Результат:
  • Исчезает дребезг и гул сзади.
  • Задние сиденья становятся тише.
  • Общий звуковой фон выравнивается по всему салону.

3. Моторный отсек

Один из ключевых источников шума, особенно в холодное время года и при нагрузке.
Что делаем:
  • Изнутри — обработка моторного щита со стороны салона.
  • В области педального узла укладывается Comfortmat Tiat, Blockshot, Raptor.
  • Капот проклеивается виброизоляцией и акустическим слоем.
Результат:
  • Мотор слышен меньше.
  • Уменьшается вибрация на панели приборов.
  • Двигатель звучит "мягче", особенно при разгоне.
Нужно ли обрабатывать арки, если уже установлены пластиковые подкрылки?
Да. Пластик сам по себе не изолирует шум. Мы усиливаем подкрылки с внутренней стороны и работаем по металлу арок.
Безопасна ли обработка моторного отсека?
Да. Мы не нарушаем теплоотвод и не перекрываем вентиляционные зоны. Все материалы термостойкие и проверены на подкапотную эксплуатацию.

Результат после шумоизоляции Hyundai Tucson 2023

После шумоизоляции Hyundai Tucson 2023 заметно меняется поведение автомобиля в повседневной езде. Даже при тех же условиях — тот же маршрут, те же шины, тот же климат — ощущения от вождения становятся другими.

Что меняется после комплексной шумоизоляции:

Снижается общий уровень шума
  • На скорости 80–100 км/ч разговор возможен без повышения голоса.
  • В салоне тише даже в дождь, при проезде гравийных участков и по шершавому асфальту.
  • Камни, шипы, стыки дороги больше не "бьют" по ушам.
Улучшается микроклимат в салоне
  • Зимой машина прогревается быстрее, а тепло держится дольше.
  • Летом крыша и панель не перегреваются, салон остаётся прохладнее.
  • Кондиционер и печка работают эффективнее.
  1. Акустика начинает звучать полноценно
  • Даже штатная система раскрывается за счёт снижения вибраций и "паразитных" шумов.
  • Звук становится чище, плотнее, особенно на низких частотах.
  • Если установлена аудиосистема — шумоизоляция делает её более "музыкальной".
  1. Снижается утомляемость водителя и пассажиров
  • Меньше фоновых раздражителей.
  • Поездки становятся комфортнее даже на дальние расстояния.
  • При езде по городу — меньше шума от улицы, сигналов, торможений и пр.

Почему выбирают нас — Bass Brothers, Томск

Мы занимаемся шумоизоляцией автомобилей уже более 9 лет и делаем это не просто как «услугу», а как часть системной доработки автомобиля. Наша студия — это команда профессионалов, которые работают с техникой на уровне соревнований по автозвуку и акустике.

Почему владельцы Hyundai Tucson и других авто доверяют нам:

  • Сертифицированные установщики Comfortmat
  • Мы являемся официальным представителем Comfortmat в Томске и используем только оригинальные материалы с проверенным эффектом.
  • Опыт более 500 реализованных проектов
  • Мы обрабатывали самые разные модели — от городских хэтчбеков до премиальных внедорожников. Знаем особенности конструкции каждой машины.
  • Глубокая техническая проработка каждого этапа
  • Шумоизоляция начинается не с наклеек, а с понимания, как устроен кузов, как распределяется шум, как адаптировать материалы под каждый участок.
  • Мы — чемпионы Сибири по автозвуку
  • Мы не просто устанавливаем звук — мы строим акустику. Шумоизоляция у нас — это способ раскрыть потенциал автомобиля, а не просто "заклеить вибру".
  • Участвуем и организуем Fanera Sound Event
  • Мы продвигаем культуру автозвука в регионе и готовы делиться опытом с каждым клиентом — будь то шумоизоляция или полная аудиосистема.
  • Прозрачность и открытость
  • Перед работой вы получаете чёткий расчёт. После — фотоотчёт и гарантию результата. Никаких скрытых услуг, надбавок или «разводов».

🚗 Записаться на шумоизоляцию Hyundai в Томске

Чтобы проконсультироваться или записаться на шумоизоляцию, достаточно связаться с нами удобным способом:
📞 Телефон / WhatsApp / Telegram: +7(999)495-42-17
📍 Адрес студии: г. Томск, ул. Усть-Керпеть 123
🌐 Цены на шумоизоляцию в Томске:
👉 https://bb70.ru/shumoizolyaciya-tomsk
2025-05-22 15:53 Шумоизоляция