Camry в 70-м кузове — одна из самых популярных моделей в сегменте D-класса. Она совмещает просторный салон, выразительный дизайн, надежную механику и богатое оснащение. Но даже в максимальных комплектациях 2023 года владельцы быстро сталкиваются с нюансом, который не решается опциями: недостаточная шумоизоляция кузова.
С чем чаще всего сталкиваются владельцы:
С чем чаще всего сталкиваются владельцы:
- Шум от арок и днища при езде по трассе или неидеальному асфальту.
- Гул сзади от багажника и задней подвески, особенно при зимней эксплуатации.
- Слышимость работы двигателя при разгоне — звук проходит через моторный щит и пол.
- Перегрев крыши летом и утечка тепла зимой, особенно в зоне потолка и дверей.
- Ограниченный акустический комфорт — даже штатная акустика звучит не так чётко, как могла бы.
Несмотря на визуальную премиальность, шумоизоляция в Camry остаётся на уровне, близком к Camry XV50. Улучшения касаются в основном уплотнителей дверей и стеклопакетов, но сами кузовные панели, арки и днище обработаны слабо.
Для климата Томска, с его морозами, колеями, шипованной резиной и резкими температурными перепадами, базовой изоляции оказывается недостаточно. Мы знаем, где в этом кузове находятся настоящие слабые места, и умеем превратить Camry в по-настоящему тихий и тёплый седан.
Для климата Томска, с его морозами, колеями, шипованной резиной и резкими температурными перепадами, базовой изоляции оказывается недостаточно. Мы знаем, где в этом кузове находятся настоящие слабые места, и умеем превратить Camry в по-настоящему тихий и тёплый седан.
Типовые проблемы шумоизоляции у Toyota Camry
Toyota Camry 70-го поколения ощущается солидно до тех пор, пока не выйдешь на трассу. Шум начинает «забирать» часть комфорта уже на скорости от 60 км/ч, особенно по зимним дорогам, гравийке или в дождь. Причина — в заводской шумоизоляции, которой здесь минимум.
Основные слабые зоны:
1 Колёсные арки и днище
Одна из главных причин гула в салоне.
2 Багажник и задняя полка
3 Моторный щит и пол
4 Двери
5 Крыша
1 Колёсные арки и днище
Одна из главных причин гула в салоне.
- Арки слабо защищены изнутри, а пластиковые подкрылки не гасят ударов от щебня и шипов.
- Днище автомобиля передаёт вибрации подвески и дорожного покрытия без демпфирования.
2 Багажник и задняя полка
- Гул сзади — частая жалоба владельцев Camry.
- Пространство над арками, задняя полка и сам багажник практически не изолированы.
- В результате — заметный фоновый шум даже на ровной дороге.
3 Моторный щит и пол
- При разгоне слышно, как работает двигатель
- Пол слабо изолирует звук, холод и вибрации.
- В зимнее время зона ног прогревается медленно, появляется конденсат.
4 Двери
- Заводской демпфер есть, но он тонкий и не гасит шум улицы.
- Панели вибрируют, ухудшая звучание даже штатной акустики.
- Уплотнители хорошего качества, но сам металл требует изоляции
5 Крыша
- В холодные месяцы быстро охлаждается, создаёт зону теплопотерь.
- Летом — перегревается воздух в салоне, особенно в пробках.
- При дожде слышен "пустой" звон металла.
Какие зоны в Camry 70 дают наибольший шум?
Главные источники — арки, задняя часть, моторный отсек. Они передают гул, вибрации и уличный шум внутрь салона.
С чего лучше начать шумоизоляцию?
Если не делать комплекс, эффективнее всего начать с арок, пола и багажника. Это даёт наибольший эффект по снижению шума и теплопотерь.
Помогает ли шумоизоляция улучшить звук штатной аудиосистемы?
Да. Особенно это заметно на комплектациях с JBL: шумоизоляция дверей и пола позволяет убрать паразитные вибрации и сделать звук чище и глубже.
Что влияет на комфорт в Томске:
Морозы до –30 °C и ниже
- Без теплоизоляции пола и моторного щита прогрев салона затягивается.
- Область ног остаётся холодной даже при активной работе печки.
- На панелях образуется конденсат, усиливаются поскрипывания пластика.
Дороги с колеёй, гравием и наледью
- Арки получают постоянные удары от льда и камней.
- Шипованная резина создаёт фоновый гул, который в Camry слышен особенно сзади и в районе дверей.
- Дорожные стыки и неровности передаются в салон в виде низкочастотной вибрации.
Резкие температурные перепады
- Перепады от –5 °C до +5 °C за сутки — обычное явление в межсезонье.
- Крыша и стекла "потеют", а салон остывает быстро после остановки.
- Снижается эффективность климат-контроля.
Жаркое солнце летом
- Крыша без теплоизоляции быстро перегревается, особенно в пробке.
- Даже с кондиционером пассажиры ощущают жар от панелей и потолка.
- Задняя часть салона страдает от перегрева сильнее всего.
Шумоизоляция действительно делает машину теплее зимой?
Да, особенно в зоне пола, дверей и моторного щита. Салон прогревается быстрее и дольше держит тепло при выключенной печке.
Есть ли смысл делать шумоизоляцию в зимнее время?
Да, особенно в Томске. Мы работаем в отапливаемом боксе, и материалы Comfortmat отлично клеятся при плюсовой температуре в помещении.
Подготовка автомобиля к шумоизоляции
Перед тем как приступить к шумоизоляции Toyota Camry XV70, необходимо тщательно разобрать и подготовить автомобиль. Мы выполняем все этапы аккуратно и в строгой последовательности, чтобы сохранить салон в первозданном виде и обеспечить максимальную эффективность материалов.
Что входит в подготовку:
1 Разборка салона
- Снимаются сиденья, ковролин, центральный тоннель, панели пола, дверные карты и потолочная обивка (если изолируется крыша).
- Все клипсы, фиксаторы и разъёмы отсоединяются с использованием профессионального инструмента.
- Повреждение пластиковых элементов исключено — всё возвращается обратно без люфтов и скрипов.
2 Очистка и обезжиривание поверхностей
- Металлические части пола, дверей, крыши и арок очищаются от пыли и заводских остатков.
- Все зоны проходят обезжиривание для лучшей адгезии материалов Comfortmat.
- При обнаружении участков с коррозией — они обрабатываются перед наклейкой.
3 Защита электрики и штатных элементов
- Жгуты проводки и электроразъёмы аккуратно изолируются или временно демонтируются.
- Уплотнители и стеклоподъёмники в дверях защищаются от клея и случайного попадания влаги.
- Никакие штатные элементы не нарушаются — все системы работают корректно после сборки.
Сохраняется ли салон в заводском состоянии после шумоизоляции?
Да. Все элементы возвращаются на свои места, визуально и функционально салон остаётся без изменений — но становится тише и теплее.
Есть риск повреждения проводки или электроники при разборке?
Нет. Мы отключаем питание и работаем по заводским схемам. За 9 лет практики не было ни одного случая повреждения электрооборудования.
Сколько времени занимает подготовка автомобиля?
В среднем 3–4 часа, включая полную разборку и подготовку всех поверхностей к нанесению материалов.
Материалы для шумоизоляции Toyota Camry
Для шумоизоляции Toyota Camry XV70 мы используем только материалы Comfortmat — сертифицированную продукцию российского производства, рассчитанную на экстремальные температурные диапазоны и устойчивую к влажности, вибрации и механическим нагрузкам. Каждый тип материала выполняет конкретную задачу и подбирается под особенности кузова Camry.
Что и где применяется:
1 Виброизоляция: Comfortmat Gold G3 / Dark D3
- Зоны применения: пол, арки, дверные внутренние панели, моторный щит.
- Задача: подавление низкочастотных вибраций, возникающих от дороги, шин, подвески и двигателя.
- Особенности: алюминиевый слой, высокая адгезия, устойчивость к низким температурам. Для Camry особенно важно в зоне пола и арок — именно там идёт основной удар по акустике салона.
2 Шумоизоляция: Comfortmat Vision / Soft Wave
- Зоны применения: двери, крыша, багажник, задняя полка.
- Задача: поглощение воздушного шума и отражённых звуков.
- Особенности: тонкая, гибкая, пористая структура. Для дверей и багажника Camry используется двойной слой — это устраняет звонкость металла и делает аудиосистему объёмнее.
3 Теплоизоляция: Comfortmat Blockshot, Raptor, Integra, Titan
- Зоны применения: пол, двери, крыша, моторный щит (со стороны салона).
- Задача: защита от холода зимой и перегрева летом.
Особенности: слоистая структура с фольгированным экраном. Особенно актуально для Camry в условиях сибирской зимы — помогает быстрее прогреть салон и сохранять тепло дольше.
Сколько материалов уходит на Camry XV70 при полной шумоизоляции?
В среднем от 20 до 25 м², в зависимости от выбранных зон. Мы просчитываем точное количество под каждую машину.
Насколько безопасны материалы Comfortmat?
Материалы не выделяют запахов, не поддерживают горение, устойчивы к влаге и перепадам температур. Используются даже в спортивных и выставочных проектах.
Этапы шумоизоляции Toyota Camry XV70 (2023)
Каждая зона автомобиля обрабатывается с учётом её задач — где-то важнее убрать вибрации, где-то — звук или тепло. Ниже — последовательность работ, которую мы применяем при шумоизоляции Camry 70, с привязкой к реальной конструкции кузова.
1. Пол салона
Пол — ключевая зона для комфорта. Именно отсюда приходит основная вибрация от дороги и холод в мороз.
Что делаем:
- Первый слой — виброизоляция Comfortmat Black толщиной от 3 мм, укладывается по всей площади, включая тоннель.
- Второй слой — Comfortmat Blockshot, Titan, Raptor: тепло- и шумоизоляционный барьер.
- Все материалы плотно прикатаны и герметично уложены.
Результат:
- Уходит низкочастотный гул от подвески и шин.
- В ногах теплее зимой, салон греется быстрее.
- Уровень шума при движении снижается на 25–30%.
2. Двери
Двери в Camry 70 внешне массивные, но по конструкции достаточно тонкие, и почти не изолируют от уличного шума.
Что делаем:
- Внутренние панели обрабатываются виброизоляцией Dark D3.
- Поверх укладываем слой Comfortmat Blockshot для удержания тепла и дополнительной звукоизоляции
- Внешнюю поверхность и обшивку дверей обрабатываем виброизоляцией Comfortmat Dark.
- Пятым слоем идёт акустический Soft Wave для поглощения звуков и повышения качества аудиосистемы.
- Также изолируются зоны динамиков и центральные усилители.
Результат:
- Звуки улицы, сигналов и шин становятся приглушёнными.
- Снижается вибрация при закрытии дверей.
- Акустика (особенно в комплектациях с JBL) звучит чище и глубже.
3. Крыша
В Camry крыша изнутри практически не защищена от шума. Это создаёт звонкий эффект в дождь и теплоотдачу летом.
Что делаем:
- Виброизоляция Comfortmat Dark укладывается по всей площади крыши.
- Второй слой — ComfortMat Soft Wafe или Felton.
- При необходимости добавляется третий шумопоглощающий слой (в зависимости от задачи).
Результат:
- В салоне становится тише при дожде.
- Летом крыша меньше нагревается, кондиционер справляется быстрее.
Снижаются теплопотери в холодное время.
Обработка пола и крыши влияет на вес автомобиля?
Да, вес увеличивается примерно на 20–25 кг, но он распределён равномерно и никак не влияет на управляемость или расход топлива.
Нужно ли проклеивать двери, если стоит хорошая акустика?
Обязательно. Даже самая качественная аудиосистема не сможет раскрыться без демпфирования металла и изоляции воздушных шумов.
Обработка арок, багажника и моторного отсека
Даже после шумоизоляции пола и дверей, многие владельцы продолжают слышать гул от задней части автомобиля и моторного отсека. Именно поэтому эти зоны требуют отдельного внимания. В Camry 70 они конструктивно слабо защищены — и это ощущается на любой дороге.
1. Колёсные арки
Один из самых выраженных источников шума — особенно зимой, при езде на шипованной резине.
Что делаем:
- Изнутри арки обрабатываются виброизоляцией Comfortmat Black.
- Поверх — шумоизоляционный слой Blockshot, Titan, Raptor.
- По возможности проклеиваются также пластиковые подкрылки с внутренней стороны (не нарушая целостность креплений).
Результат:
- Гул от шин и удары от камней практически не слышны.
- Снижается общий фоновый шум на скоростях от 60 км/ч.
- Появляется ощущение «мягкости» и тишины в задней части салона.
2. Багажник и задняя полка
В Camry 70 задняя часть практически не изолирована: вибрации проходят от арок, глушителя и задней подвески.
Что делаем:
- Виброизоляция пола багажника, арок, крыльев, задней полки.
- Второй слой — звукопоглощение с использованием Vision или Soft Wave.
- При необходимости обрабатывается крышка багажника и её внутренний пластик.
Результат:
- Уходит фоновой гул, особенно при движении по бетонке и гравийке.
- Тише становится на задних сиденьях.
- Повышается качество звучания в салоне (особенно низкие частоты).
3. Моторный отсек
Двигатель у Camry работает тихо на холостом ходу, но на разгоне звук заметно проникает в салон — особенно через зону педального узла.
Что делаем:
- Со стороны салона проклеивается моторный щит: сначала Gold или Dark, затем — слой Blockshot.
- Обрабатываются боковые стенки и нижняя часть центрального тоннеля.
- При необходимости проклеивается и капот (внутренняя сторона), если нет штатного кожуха.
Результат:
- Двигатель слышен тише при ускорении.
- Снижается вибрация в зоне педалей.
- Салон становится более изолированным от внешнего шума.
Нужно ли делать обработку арок, если в Camry стоят подкрылки?
Да. Подкрылки глушат грязь, но не звук. Только комбинированная вибро- и шумоизоляция металла и пластика даёт эффект.
Можно ли не обрабатывать моторный отсек, если двигатель не беспокоит?
Можно. Но при движении и особенно на обгонах шум проникает именно через моторный щит. Изоляция заметно повышает акустический комфорт.
Результат после шумоизоляции Toyota Camry
Комплексная шумоизоляция Toyota Camry 70-го поколения даёт не просто снижение шума — она кардинально меняет ощущения от автомобиля. Звук становится фоновым, а не навязчивым, пропадает гул от дороги, исчезают микровибрации. Машина ощущается «дороже», спокойнее, мягче.
Что меняется после шумоизоляции:
1 Становится тише на всех скоростях
- Шум от колёс, подвески, шипов и неровностей уходит в фон.
- На 100–120 км/ч можно спокойно говорить с пассажиром без повышения голоса.
- При езде по гравийке и бетонке гул практически не проникает в салон.
2 Улучшается акустика аудиосистемы
- Даже штатная система начинает звучать чище — особенно на средних и низких частотах.
- Убираются паразитные призвуки от пластика и металла.
- Бас становится плотнее, а голос — более разборчивым.
3 Меняется климат в салоне
- Зимой быстрее прогревается пол и зона ног.
- Температура внутри стабильнее, меньше скачков при смене погоды.
- Летом крыша не перегревается, кондиционер справляется быстрее и эффективнее.
4 Повышается комфорт в дальней дороге
- Снижается утомляемость водителя.
- Поездки становятся тише, мягче, не раздражают внешние шумы.
- Появляется эффект «премиального салона» — когда всё звучит приглушённо и собранно.
Почему выбирают нас — Bass Brothers, Томск
Мы в Bass Brothers занимаемся шумоизоляцией профессионально и системно. За 9 лет мы прошли путь от стандартных проектов до соревновательных машин по автозвуку. Мы знаем, как работает кузов, как ведёт себя металл на морозе, и где именно слабые места у каждой модели — особенно таких популярных, как Toyota Camry XV70.
Почему клиенты выбирают именно нас:
- Официальный партнёр Comfortmat в Томске
- Мы работаем только с оригинальными сертифицированными материалами. Это надёжность, безопасность и гарантированный результат.
- Опыт более 500 проектов по шумоизоляции
- У нас за плечами десятки обработанных Camry — от XV20 до XV80. Мы знаем, где «гуляет» металл, где дует, и как исправить заводские упрощения.
- Автостудия с чемпионской практикой
- Мы — многократные победители и организаторы соревнований Fanera Sound Event. Для нас шумоизоляция — не просто услуга, а часть большого подхода к дооснащению автомобиля.
- Честность и чистота в работе
- Работаем по записи. Перед началом — консультируем и всё объясняем. После — выдаём полный фотоотчёт и возвращаем салон в идеальное состояние.
- Комплексный подход
- Можем не просто "наклеить шумку", а грамотно доработать звуковую картину, адаптировать салон под аудиосистему, добавить теплоизоляцию и убрать вибрации на всех скоростях.
🚗 Хотите такую же тишину в своей Toyota Camry?
Чтобы проконсультироваться или записаться на шумоизоляцию, достаточно связаться с нами удобным способом:
📞 Телефон / WhatsApp / Telegram: +7(999)495-42-17
📍 Адрес^ г. Томск, ул. Усть-Керпеть 123
🌐 Цены на шумоизоляцию в Томске:
